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プリウスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 269万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
8481 中古車掲載台数 95
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ TV バックカメラ HIDヘッドライト オートライト ETC Bluetooth接続 プッシュスタート 電動格納式ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正8インチナビ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー オートマチックハイビーム 純正フロアマット レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート フロントフォグライト AM

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ プリウス Z パノラマルーフ モデリスタ 12.3イ 

    本体価格
    370万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 後期 純正9インチナビ フルセグTV ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 19インチアルミ Bleutooth対応ナビ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙 パノラマルーフ デジタルインナーミラー トヨタチームメイト 全周囲 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パーキングアシスト シートクーラー AC100 V 電動リアゲート

    本体価格
    364.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TVナビ バックモニター 前後ドラレコ プッシュスタート ETC スマートキー

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S アルパインBIG-X フルセグ バックカメラ サンルーフ エアロパーツ 革調シートカバー ドラレコ コンビステアリング プッシュスタートスマートキー LEDヘッドライト フォグランプ 18インチAW

    本体価格
    239.6万円

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    本体価格
    338万円

関東
2044
176.3万円
関西
1372
191.4万円
東海
1312
196.2万円
北海道
322
193.9万円
九州
1283
191.3万円
東北
646
177.2万円
北陸・甲信越
483
196.2万円
中国
676
191万円
四国
343
195.4万円
地域別台数
関東
29
388.3万円
関西
11
388.1万円
東海
15
371万円
北海道
4
373.8万円
九州
12
368.3万円
東北
4
413.3万円
北陸・甲信越
10
386.2万円
中国
7
390.1万円
四国
3
406万円

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プリウスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  Q3スポーツバック
275万円460.9万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1968
98~152 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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