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プリウスとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  RS e-tron GT
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
8611 中古車掲載台数 15
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション セーフティセンス 9インチナビ/フルセグTV

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X バックカメラ Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    262.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ ETC ドラレコ TSS LED

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックカメラ 黒レザーシート ETC2.0 LEDライト パワーバックドア ステアリングヒーター トヨタチームメイト BSM ベンチレーター・ヒーター AppleCarPlay

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター クルーズコントロール スマートキー ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカラメラ/オートライト/ナビ

    本体価格
    60.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    350万円

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    1250万円

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    799.8万円

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    798万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKGレッド カーボンPKG OP21インチAW デラミックブレーキ テクノロジーPKG シートベンチレーション Bang&Olufsen ステリングヒーター アンビエントライト ACC

    本体価格
    799.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD デモUP/ブラックstyle/RSデザインPKGレッド/テクノロジーPKG/ファインナッパレザー/OP21AW/ダイナミックパッケージプラス/シートベンチレーション/バング&オルフセン/カラードブレーキキャリパーレッド/認定中古車

    本体価格
    1150万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ローダウン VOSSEN22AW RSデザインPKG

    本体価格
    応談

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリング ダイナミックP テクノロジーP カラードブレーキキャリパーレッド RSデザインPレッド 21AW ファインナッパレザー アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ

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    938万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインレッド ダイナミックPP 21AW

    本体価格
    1109万円

関東
2070
174.3万円
関西
1395
191.6万円
東海
1342
195.6万円
北海道
329
192.9万円
九州
1292
191.8万円
東北
647
177.5万円
北陸・甲信越
498
196.2万円
中国
691
191.5万円
四国
347
196.2万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
839.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

プリウスの中古車を探す

RS e-tron GTの中古車を探す

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プリウスとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  RS e-tron GT
275万円460.9万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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