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プリウスとEQEを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとEQEの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  EQE
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 598万円1473万円
EQEの相場表を見る
8393 中古車掲載台数 50
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 全方位モニタ-/シートエアコン/クルコン

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3インチナビ モデリスタフルエアロ トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー   純正ドライブレコ―ダー 全方位カメラ ETC2.0 シートヒーター ステアヒーター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ メーカーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 9型SDナビ 後席モニター バックモニター パワーシート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター LEDヘッドライト オートライト スマートキー オートハイビーム Bluetooth接続

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S BIG-Xナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 BSM パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    252.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 正規モデリスタフルエアロ/TEIN車高調/WORKグノーシス20インチAW/前後ドラレコ/ETC/バックカメラ/地デジ/ナビ/前席シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S 初代/後期/ハイブリッド/トランクスルー

    本体価格
    61万円

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  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

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  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 デジタルインテリアパッケージ MBUXハイパースクリーン Burmester3Dサラウンドシステム パノラミックスライディングルーフ エクスクルーシブパッケージ エナジャイジングパッケージ

    本体価格
    810.7万円

関東
2012
176.9万円
関西
1370
191.1万円
東海
1307
196.9万円
北海道
312
196.7万円
九州
1275
191.8万円
東北
628
177.9万円
北陸・甲信越
481
196.1万円
中国
664
191.2万円
四国
344
195.8万円
地域別台数
関東
20
793.1万円
関西
18
826.2万円
東海
8
773.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
913.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとEQEのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデスAMG  EQE
275万円460.9万円 新車時価格 1922万円1925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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