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プリウスと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと1シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 25.9万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
8976 中古車掲載台数 14
  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール オートエアコン オートライト プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正オーディオ前方ドラレコスマートキー

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ BSM パーキングアシスト コーナーセンサー 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド・フォグ ETC レーンキープ オートハイビーム

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD アルパイン9インチナビ  ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTV/純正15インチアルミホイール/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/クルーズコントロール/キーレス/

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウス プリウス U 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S パール/ナビ/Bカメラ/ETC/SキPスタ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム スペアキー クリアランスソナー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタフルエアロ/サンルーフ/新品RUSHフルタップ車高調/新品シュタイナーFTX19インチAW/新品シートカバー/ALPINE9インチナビ/ローダウン/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    48万円

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    49万円

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  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    179万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ETC ナビ TV

    本体価格
    80万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ハイライン 電動オープン 黒革暖シート キセノン

    本体価格
    25.9万円

関東
2202
173.4万円
関西
1405
184.9万円
東海
1385
188.9万円
北海道
317
183.4万円
九州
1313
187.9万円
東北
689
175.2万円
北陸・甲信越
575
194.2万円
中国
704
188.1万円
四国
386
195.3万円
地域別台数
関東
6
56.4万円
関西
3
68.7万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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プリウスと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  1シリーズカブリオレ
275万円460.9万円 新車時価格 434万円488.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~152 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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