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プリウスとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  i5ツーリング
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 548万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
8602 中古車掲載台数 19
  • トヨタ プリウス 1.8 S ドライブレコーダー ETC バックカメラ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD Bluetooth 衝突安全ボディ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    340万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ナビ+全周囲カメラ ETC 1年保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    350万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 フルセグTV Bluetooth再生

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲モニター AC100V電源 シートヒーター シートベンチレーション ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー デジタルインナーミラー パワーシート 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    296.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1オーナートヨタセーフティセンス地デジナビ衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー クルコン Mナビ ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション エアバック 地デジ Bモニ LEDヘッド イモビ オートクルーズ 横滑り防止 サイドエアバック DVD再生可 ETC スマートキー メモリ-ナビ 助手席エアバック ナビTV ABS AW

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期モデル メモリーナビ Bカメラ Bluetooth ドラレコ ETC シートヒーター LEDライト&フォグ トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱制御 オートマチックハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    129万円

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    558万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ MスポーツPKG セレクトPKG B&Wスピーカー

    本体価格
    798万円

関東
2066
174.3万円
関西
1393
191.6万円
東海
1342
195.7万円
北海道
329
192.8万円
九州
1289
192万円
東北
645
177.5万円
北陸・甲信越
498
196.6万円
中国
692
191.6万円
四国
348
195.9万円
地域別台数
関東
7
593.4万円
関西
4
561.5万円
東海
3
857.6万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
0
---

プリウスの中古車を探す

i5ツーリングの中古車を探す

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プリウスとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  i5ツーリング
275万円460.9万円 新車時価格 1040万円1662万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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