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プリウスとHHRを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとHHRの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   シボレー  HHR
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 85.8万円158万円
HHRの相場表を見る
8841 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 現行 禁煙車 12.3インチメーカーナビ 全周

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメ

    本体価格
    400.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ フルエアロ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ TV Bカメラ フルエアロ  LED

    本体価格
    144万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックモニタ ドラレコ ETC

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 本革シート 純正9型SDナビ 禁煙車

    本体価格
    196万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G バックモニター ETC クルーズコントロール

    本体価格
    64.9万円

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  • シボレー HHR 2.2 LT 三井物産正規ディーラー車

    本体価格
    129.8万円

  • シボレー HHR LT 

    本体価格
    198万円

  • シボレー HHR パネル 左ハンドル 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • シボレー HHR 2.4 2LT 新品ナビ付 消耗パーツ取替済 点検整備済

    本体価格
    85.8万円

  • シボレー HHR 2.2 1LT コバルト ローダウン ETC パワステキーレス

    本体価格
    応談

関東
2132
161.5万円
関西
1460
173.6万円
東海
1450
183.2万円
北海道
340
160.2万円
九州
1230
177.8万円
東北
720
159.7万円
北陸・甲信越
507
176.6万円
中国
648
176.7万円
四国
354
181.7万円
地域別台数
関東
3
147.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
---

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プリウスとHHRのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   シボレー  HHR
275万円460万円 新車時価格 248万円430.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
1797~1986 排気量(cc) 2189~2384
98~152 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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