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プリウスと300Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   クライスラー  300C
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 45万円255万円
300Cの相場表を見る
8968 中古車掲載台数 39
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パーキングアシスト ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S テレビナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ・Bluetooth

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ/新品RUSH車高調

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール スマートキー/プッシュスタート HID フォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 現行モデル 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター 衝突軽減 AC100V電源 ビルトインETC ドラレコ 純正革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ フルエアロ RAYS19inホイール サンルーフ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンセグ Bカメ ドラレコ ETC フォグ 純AW

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 12セグMナビBカ

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A エアロ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ トヨタセーフティーセンス ETC ドライブレコーダー 革巻きステアリング LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 元社用車・全周囲モニター・ハンドルヒーター・クルーズコントロール・パワーシート・電動バックドア・スマートキー・USB・AC100V・ETC2.0

    本体価格
    333.8万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
2225
173.1万円
関西
1412
184.5万円
東海
1383
190.9万円
北海道
319
182.2万円
九州
1299
188.5万円
東北
688
175.8万円
北陸・甲信越
572
193.8万円
中国
685
188.7万円
四国
385
193.9万円
地域別台数
関東
14
101.6万円
関西
7
116.2万円
東海
4
90.7万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
150.7万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
2
147.5万円
四国
1
175万円

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プリウスと300Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   クライスラー  300C
275万円460.9万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 3517~6059
98~152 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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