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プリウスと300Cを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと300Cの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   クライスラー  300C
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 40万円295万円
300Cの相場表を見る
8918 中古車掲載台数 35
  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ユーザー買取 禁煙 サンルーフ フルエアロ 社外19AW イカリング ローダウン ハーフレザー 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC 前後ドラレコ 社外スピーカー 電動シート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ユーザー買取車 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9型ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター 純正17インチAW Bluetooth接続

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデル 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター LEDライト スマートキー レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール ETC 純正アルミ Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタ純正9インチSDナビ ETC アイドリングストップ 盗難防止装置 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー フロントフォグランプ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S BBSホイール 車高調 社外マフラー ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ ETC Bモニター ドラレコ Cソナー シートH Pアシスト ATハイビーム レーンキープ イモビライザー クルコン LEDヘッドライト 横滑り防止機能 キーフリ AAC ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    361.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パノラマルーフ

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    248万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    119万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI KOKO KUTURE22in

    本体価格
    119.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車左ハンドルサンルーフ黒革シー

    本体価格
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  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ゼノンエアロ社外マフラー社外22AW

    本体価格
    96万円

関東
2186
170.5万円
関西
1381
184.8万円
東海
1377
189.1万円
北海道
325
180.5万円
九州
1299
182.6万円
東北
700
174.7万円
北陸・甲信越
563
192.8万円
中国
696
182.9万円
四国
391
195.4万円
地域別台数
関東
10
105万円
関西
7
116.9万円
東海
4
90.7万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
154.8万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
3
131.6万円
四国
1
175万円

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プリウスと300Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   クライスラー  300C
275万円460.9万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 3517~6059
98~152 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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