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プリウスとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとコペンクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  コペンクーペ
VS
9.4万円999万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 248.3万円
コペンクーペの相場表を見る
8964 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙/純正メモリナビ/パノラミックビューモニター/ETC2.0/前後ドラレコ/パワーバックドア/スペアタイヤ/純正19インチAW/LEDオートライト/オートマチックハイビーム/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 本革シート セーフティセンス(歩行者[昼夜]-自転車[昼]検知機能付き) 純正8型ディスプレイ 全方位カメラ ICS BSM HUD シートエアコン パワーシート レーダークルーズ AC1500W ETC2.0 純正15インチAW

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ パノラマルーフ 純正ナビフルセグTV&バックカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 1.5 Gツーリングセレクション 寒冷地仕様 ミラーヒーター

    本体価格
    52万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9インチナビ・フルセグ・バックモニター・レザーシート・クリアランスソナー・トヨタセーフティセンス・ビルトインETC・ドライブレコーダー・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズ・スペアキー

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ナビBモニター

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ サンルーフ 寒冷地仕様 純正12.3型ナビ トヨタチームメイト フルセグ Bluetooth接続 全周囲カメラ 衝突軽減装置 LEDヘッド/フォグ シートベンチレーション

    本体価格
    408.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 8型ナビ バックカメラ クルコン ETC 禁煙車 パワーシート Bluetooth再生 HIDヘッド ハーフレザーシート オートエアコン 純正15インチAW 純正革巻きステアリング

    本体価格
    110.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 ロッソモデロ4本出しマフラー BBS製AW Dスポーツ(FOCALスピーカー コンパクトルームミラー シフトノブ ドアミラー Fロアブレース パワードライブ SHOWA製コンフォートショックキット)

    本体価格
    248.3万円

関東
2205
170万円
関西
1399
186.7万円
東海
1400
186.7万円
北海道
320
180.5万円
九州
1300
183万円
東北
698
173.9万円
北陸・甲信越
556
191.3万円
中国
704
183.8万円
四国
382
198.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
248.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンクーペの中古車を探す

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プリウスとコペンクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  コペンクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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