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プリウスとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとグランデプントの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フィアット  グランデプント
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 19万円71.8万円
グランデプントの相場表を見る
9342 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビゲーション ワンセグ メディアプレイヤー Bluetooth バックモニター LEDヘッドライト スマートキー ETC カーテンシールドエアバック

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ディスプレイオーディオ バックカメラCarPlayスマートキー フォグランプDバイザ社外15インチAWビルトインETCステアリングリモコン オートエアコン

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サポカーS クルーズコントロール ETC リアスポイラー メディアプレイヤー接続 CD再生 バックモニター LEDヘッドライト 純正アルミ モケットシート 車線逸脱警報 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 社外エアロ ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ワンオーナー クルーズコントロール ハーフレザーシート SDナビ フルセグ BT Bカメラ ステアリングSW HIDライト フォグランプ オートワイパー ETC スペアタイヤ

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ Bカメラ ETC HID ワンセグ

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション WORKエモーション17インチAW・LEDデイライト付きフルエアロ・ローダウン・LEDヘッドライト・ブラックレザーシート・純正9型SDナビ・バックカメラ・フルセグTV・シートヒーター・ETC・プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E /買取車/モデリスタエアロ/9型フルセグSDナビ/Bカメラ/ETC/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/AHB/スマートキー/ミラーウインカー/オートLED/15AW/CVT

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー ボンネット&ルーフ再塗装/6MT/タイベル&ウォーターポンプ交換済/オルタネーター交換済/プラグ&IGコイル交換済/ETC/黒革シート/社外ウーファー/社外デッキ/ルームミラー型ドラレコ(前後カメラ&カープレイ対応)

    本体価格
    71.8万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
2338
171.1万円
関西
1473
185.5万円
東海
1406
190.3万円
北海道
320
181.6万円
九州
1348
186.5万円
東北
731
176.5万円
北陸・甲信越
611
192.5万円
中国
704
186.3万円
四国
411
194.6万円
地域別台数
関東
1
71.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フィアット  グランデプント
275万円460.9万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~152 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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