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プリウスとF-250を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとF-250の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  F-250
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
9034 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 X ディスプレイオーディオ・地デジ・ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー・バックモニター・ナビ・ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期モデルディスチャージ地デジナビ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 修復歴無し

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション モデリスタエアロ/禁煙車/黒革シート/パワーシート/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/バックカメラ/パーキングアシスト/レーンキープアシスト/ETC/フルセグTV

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G SDナビ/バックモニター/DVD再生/クルーズコントロール/パワーシート/純正アルミ

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・テレビ・リアカメラ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-250 スーパーデューティー 4WD 8ナンバー(電源車) ヒッチメンバー 20インチAW マッドテレーン リフトアップ 6700CC 6人乗り ETC

    本体価格
    480万円

  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

  • フォード F-250 F250 SUPER DUTY XLT CREWCAB 新車並行車/6.2L/V8/6速AT/2・4WD/6インチリフトUP/新品TIS24inAW・37inタイヤ/AMPオートステップ/ロール式トノカバー/トーイング電子ブレーキ/LEDヘッド・テールライト/ALPINE11inナビ・フルセグTV/レーザーシート

    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 スーパーデューティー V10 E/G トラック 

    本体価格
    268万円

関東
2223
173.7万円
関西
1416
184.4万円
東海
1383
188.4万円
北海道
317
183.1万円
九州
1326
187.3万円
東北
694
176.1万円
北陸・甲信越
582
193.9万円
中国
703
188.7万円
四国
390
196.1万円
地域別台数
関東
1
268万円
関西
3
490万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プリウスとF-250のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  F-250
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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