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プリウスとF-250を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとF-250の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  F-250
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 210万円
F-250の相場表を見る
9050 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ テレビ バックモニター オートエアコン オートハイビーム スマートキープッシュスタート ハンドルヒーター ETC ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキー/プッシュ7スタート/ETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙/モデリスタフルエアロ/衝突被害軽減システム/レーンアシスト/追従型クルコン/アルパイン7型ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正アルミ/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 純正HDDナビ ワンセグ AUX接続 スマートキー オートライト ステアリングリモコン 純正アルミ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G LEDエディション US後期スタイル USDM ブラックレザー 車高調 シートヒーター NEWタイヤ レクソンリップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 前後ドライブレコーダー 純正9インチSDナビ BSM クルーズコントロール セーフティセンス クリアランスソナー レザーシート パワーシート シートヒーター フルセグTV バックカメラ ETC2.0 HUD ドアバイザー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ フルセグTV bluetooth CD DVD     ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグランプ  電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ LEDライト 純正ナビ リアカメラ ETC モデリスタ製フロントスポイラー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    65.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

関東
2223
170.3万円
関西
1397
184.3万円
東海
1400
191万円
北海道
329
181.3万円
九州
1322
184万円
東北
710
174.8万円
北陸・甲信越
572
194.3万円
中国
701
184.3万円
四国
396
195.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
210万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プリウスとF-250のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  F-250
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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