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プリウスとストリートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  ストリート
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 16万円88万円
ストリートの相場表を見る
8377 中古車掲載台数 22
  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 全国1年保証・後期型・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC2.0・オートマチックハイビーム・HUD・プラズマクラスター・ステアリングリモコン・クルーズコントロール・プッシュスタート

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 5年保証 スマキー ナビTV Bカメ ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    309万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 社用車歴 パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    359万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 社外エアロ・カロッツェリアナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・LEDヘッドライト・クルコン・スマートキー・プッシュスタート・トヨタセーフティセンス・デイライト

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z デジタルインナーミラー/ディスプレイオーディオプラス/ITSコネクト/セーフティセンス/スペアタイヤ/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/フロアCVT/ワイヤレス充電

    本体価格
    335.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ Bカメラ ワンオーナー車

    本体価格
    217万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    60万円

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    49.9万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD Tベルト交換済 内外装仕上済

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ストリート 660 V 修復歴無 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    16万円

関東
2069
182.7万円
関西
1334
186.3万円
東海
1364
200.5万円
北海道
314
188.7万円
九州
1192
191.3万円
東北
623
179.5万円
北陸・甲信越
456
201.8万円
中国
670
188万円
四国
355
184.6万円
地域別台数
関東
4
49.2万円
関西
1
60万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
73.2万円
四国
6
68.2万円

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プリウスとストリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  ストリート
275万円460.9万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1797~1986 排気量(cc) 656
98~152 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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