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プリウスとS600を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS600の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  S600
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 413万円498万円
S600の相場表を見る
8862 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 禁煙車・ナビ・TV・Bluetooth・ドライブレコーダー・スペアキー・ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルエアロ/禁煙パノラマルーフ全方カメラ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z (PHEV) (GRスポイラー) パノラマルーフ パノラミックビューモニター BSM LKA デジタルインナーミラー シートヒーター&ベンチレーション ステアヒーター ETC2.0 パワーバックドア

    本体価格
    458万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ・セーフティセンス・Bluetooth・Bカメラ・スマートキー・クルーズコントロール・ETC・純正ホイル

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's アルパイン製8インチナビ TV バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビ・TV・バックカメラ・HUD・クルーズコントロール・オートライト・オートハイビーム・プッシュスタート・Bluetooth・フォグランプ・車線逸脱警報・衝突軽減警報・クリアランスソナー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正12.3型DA 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 デジタルインナーミラー シートベンチレーション パワーシート LEDヘッド ETC2.0 純正19インチアルミ

    本体価格
    398.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC バックカメラ TV

    本体価格
    84.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ Bカメラ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 合皮シート 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ナビ  ETC ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    393.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    448万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 外装内装仕上済み

    本体価格
    498万円

関東
2208
172.7万円
関西
1401
185.8万円
東海
1344
192.4万円
北海道
318
182.8万円
九州
1294
188万円
東北
678
176万円
北陸・甲信越
575
194万円
中国
664
189.6万円
四国
380
194.2万円
地域別台数
関東
2
498万円
関西
1
448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
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プリウスとS600のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  S600
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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