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プリウスとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとディフェンダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ランドローバー  ディフェンダー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
8617 中古車掲載台数 535
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U TSS PKSB Bカメラ シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    274万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正Mナビ ワンセグ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    37万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 寒冷地仕様 純正8インチディスプレイオーディオAppleCarPlay/AndroidAuto対応 レーダークルーズコントロール フルセグTV Uグレード専用ファブリックシート 純正17インチAW バックカメラ ETC AC100V/1500Wコンセント

    本体価格
    314万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 360° 液晶ミラー BSM ETC アドバンスドパーク 純正12.3型ディスプレイオーディオ 100V電源 ベンチレーション 電動リアゲート ドライブレコーダー ハンドルヒータ

    本体価格
    358.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス セーフティセンス 純正8型ナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ LEDヘッド&フォグ オートハイビーム クリアランスソナー オートエアコン 純正15インチアルミ スマートキー ETC

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    60.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止機能 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター シートヒーター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    443万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルエアロ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 純正ナビ フルセグTV ETC Bカメラ BT

    本体価格
    263.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    689万円

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    1230万円

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    本体価格
    1068万円

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    本体価格
    1148万円

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    本体価格
    948.1万円

関東
2079
174.5万円
関西
1396
192.4万円
東海
1341
195.9万円
北海道
329
193.2万円
九州
1288
192.1万円
東北
651
177.6万円
北陸・甲信越
493
196.5万円
中国
690
191.6万円
四国
350
196.6万円
地域別台数
関東
247
938万円
関西
57
1034万円
東海
104
937.2万円
北海道
16
934.2万円
九州
48
969.2万円
東北
18
838.8万円
北陸・甲信越
13
782万円
中国
21
937.1万円
四国
11
1034.6万円

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プリウスとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ランドローバー  ディフェンダー
275万円460.9万円 新車時価格 489万円2250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~4999
98~152 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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