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プリウスとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  キャロル
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
9048 中古車掲載台数 537
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品モデリスタタイプエアロ取付

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 9インチナビ・Bluetooth・全周囲モニター

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ハイブリッド 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・バックモニター・ETC 付き

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 試乗車UP・デジタルインナーミラー

    本体価格
    360万円

  • トヨタ プリウス Aプレミアム ツーリングセレクション OP5年 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z パノラマルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 安全ブレーキ 純正SDナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    119.8万円

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    79.9万円

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  • マツダ キャロル 660 GX 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ USB接続

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    62.4万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正オーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    25.9万円

関東
2188
162.2万円
関西
1485
174.3万円
東海
1491
183.1万円
北海道
344
159.9万円
九州
1258
177.5万円
東北
737
159万円
北陸・甲信越
514
175.9万円
中国
674
177万円
四国
357
179万円
地域別台数
関東
88
49.1万円
関西
101
66.3万円
東海
70
56.3万円
北海道
22
53.6万円
九州
60
55.5万円
東北
35
77.9万円
北陸・甲信越
60
62.5万円
中国
75
60.4万円
四国
26
52.2万円

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プリウスとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  キャロル
275万円460万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~152 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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