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プリウスとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
8954 中古車掲載台数 37
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 本革シート モデリスタアイコニックエアロ 純正9型SDナビ バックカメラ 禁煙車 セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー 純正17インチAW BSM HUD パワーシート シートエアコン

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド エアロ ETC

    本体価格
    193.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 後期/禁煙/ALPINEBIG-X9インチナビ/ETC/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth接続/HIDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 禁煙車 純正ナビ付ディスプレイオーディオ フルセグ Bluetooth トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 前方ドラレコ AC100V電源 SOSスイッチ バックカメラ LED

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ プリウス プリウス S 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z LED 1500W給電 ETC2.0 パノラマビューモニター BSM フルセグ

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 社外SDナビ Bluetooth接続 バックモニター ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 黒革調シート ステアリングスイッチ

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 寒冷地仕様 AC100V/1500W シートベンチレーション ETC 合皮シート クリアランスソナー

    本体価格
    417.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 1オーナー スペアT 純正フルセグナビ BT CarPlay 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション ETC2.0 置クダケ充電 メモリー付Pシート スマートキーオートLEDヘッドLDA PCS BSM AC100V

    本体価格
    299.8万円

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    900万円

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    応談

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    288万円

関東
2197
173.1万円
関西
1391
184.4万円
東海
1384
188.8万円
北海道
318
182.3万円
九州
1300
189.1万円
東北
700
174.6万円
北陸・甲信越
576
194.3万円
中国
701
189万円
四国
387
195.9万円
地域別台数
関東
17
386.5万円
関西
8
423.9万円
東海
3
133万円
北海道
2
298万円
九州
4
321万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
275万円460.9万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1797~1986 排気量(cc) 2198~4973
98~152 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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