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プリウスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 38万円928万円
CLSクラスの相場表を見る
10042 中古車掲載台数 290
  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 保証1年/修復無/4WD/SDナビ/TV/BT/ETC/HUD

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型 ナビTVバックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1年保証 純正SDナビ クリアランスソナー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ フルセグ LED

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純SDナビ フルセグ Bカメ 革シート 純AW

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9インチ純正ナビ ETC モデリスタエアロ

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ Bカメラ スマートキー 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

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    203万円

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    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    135万円

関東
2356
166.2万円
関西
1716
168.2万円
東海
1740
172.9万円
北海道
375
153.3万円
九州
1392
173.6万円
東北
764
161.6万円
北陸・甲信越
566
168.4万円
中国
747
179万円
四国
386
184.8万円
地域別台数
関東
132
420.4万円
関西
42
452.1万円
東海
55
377.8万円
北海道
7
359万円
九州
20
301.2万円
東北
7
405.1万円
北陸・甲信越
16
385.9万円
中国
7
380.9万円
四国
4
523.2万円

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プリウスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
275万円460万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 1949~2996
98~152 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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