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プリウスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 55万円738万円
CLSクラスの相場表を見る
8636 中古車掲載台数 217
  • トヨタ プリウス 2.0 G インナーミラー型ドライブレコーダー ディスプレイオーディオパノラミックビューモニター  トヨタセーフティセンス Bluetoothオーディオ シートヒーター LEDヘッドランプ ナビ連動ETC2.0

    本体価格
    264万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S リース可 ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ/バックカメラ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth接続 LEDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート オートライト 純正AW

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 禁煙車/全周囲モニター/トヨタチームメイト/RCTA/純正12.3型ナビ/レザーシート/シートヒーター/エアシート/パワーシート/シートメモリー/電動リアゲート/ETC2.0/ステアヒーター/ワイヤレス充電/純正19インチアルミ

    本体価格
    372.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 SDナビ バックカメラ セーフティセンス ビルトインETC レザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    246.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション プッシュスタート

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外スマートナビ バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール Bluetooth 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン オートハイビームアシスト

    本体価格
    262.5万円

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    本体価格
    509.3万円

関東
2136
178.2万円
関西
1423
185.6万円
東海
1342
198.2万円
北海道
301
187.6万円
九州
1250
182.8万円
東北
635
171.2万円
北陸・甲信越
494
193.9万円
中国
690
187.8万円
四国
365
190.6万円
地域別台数
関東
88
317.7万円
関西
24
336.9万円
東海
44
338.7万円
北海道
8
365.1万円
九州
23
301.3万円
東北
3
264.7万円
北陸・甲信越
15
305万円
中国
7
286.6万円
四国
5
270.6万円

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プリウスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
275万円460.9万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 1949~2996
98~152 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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