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プリウスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
8906 中古車掲載台数 188
  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ Bluetooth再生 フルセグTV ETC バックカメラ フロントフォグ HIDヘッドライト スマートキー 禁煙車 ドアバイザー 電動格納ミラー オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 黒革/8型ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/オートハイビーム/前席シートヒータ/スマートキー/プッシュスタート/クルーズコントロール/

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 1年保証付 純正12型DA 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    349.3万円

  • トヨタ プリウス Aツーリングセレクション  TRDエアロ モデ 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・TV・車検R9/6月

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ フルセグTV 禁煙車 ブラックレザーシート トヨタセーフティーセンス バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ETC 社外アルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    127.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ(NSCP-W62)・バックモニター・スマートキー・ETC・純正アルミホイール・ステアリングリモコン・Bluetooth・オートライト・電動格納ミラー・ALLAUTOパワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション WORKエモーション17インチAW・LEDデイライト付きフルエアロ・ローダウン・LEDヘッドライト・ブラックレザーシート・純正9型SDナビ・バックカメラ・フルセグTV・シートヒーター・ETC・プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    109.8万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ETC バックカメラ ナビ シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL AMGフロントスポイラー レカロシート

    本体価格
    333.5万円

関東
2218
172.8万円
関西
1405
185万円
東海
1364
191.4万円
北海道
320
182.1万円
九州
1293
188.3万円
東北
680
176.3万円
北陸・甲信越
573
194.4万円
中国
677
188.9万円
四国
376
193.3万円
地域別台数
関東
71
796万円
関西
34
543.6万円
東海
42
480.1万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
606万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
275.4万円

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プリウスとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
275万円460.9万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1797~1986 排気量(cc) 2996~4663
98~152 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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