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プリウスとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 598万円1458万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
9007 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    174万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突軽減 純正ナビ BSM Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    141.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタセーフティセンス モデリスタエアロ 純正12.3インチナビ フルセグTV パワーバックドア ドライブレコーダー ETC2.0 AC100V Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール シートエアコン

    本体価格
    289万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減システム サンルーフ 純正メモリーナビ アダプティブクルコン 革シート LEDヘッドライト クリアランスソナー 全周囲カメラ シートヒーター シートエアコン パワーシート レーンアシスト ETC2.0 AW

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ 禁煙車 ETC スマートキー LEDヘッド フォグランプ オートエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ Bluetooth フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII E-Four 4WD 4WD・純正ディスプレイナビ BT/USB/miracast・バックカメラ・ビルトインETC2.0・前方ドライブレコーダー・トヨタセーフティセンス・PCS・LTA・RSA・RCTA・LEDライト

    本体価格
    241.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC2.0/BSM/ステアリングヒーター/ステアリングスイッチ/フルセグ/Bluetooth/AppleCarPlay/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/

    本体価格
    294.5万円

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    応談

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    598万円

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    768万円

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    本体価格
    1198万円

関東
2227
173.7万円
関西
1406
185.2万円
東海
1393
190.2万円
北海道
315
181.7万円
九州
1312
189.7万円
東北
694
175.9万円
北陸・甲信越
577
194.6万円
中国
702
188.3万円
四国
381
195.7万円
地域別台数
関東
5
903万円
関西
2
1109万円
東海
2
1458万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスカブリオレの中古車を探す

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プリウスとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
275万円460.9万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 3982~4663
98~152 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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