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プリウスとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  デリカスペースギア
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
10037 中古車掲載台数 79
  • トヨタ プリウス 1.8 A ナビETCバックカメラサンルーフ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 12型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    410.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 寒冷地仕様 冬タイヤ付 純正オーディオ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 本革 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション LEDヘッドライト ナビ ETC付き

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 衝突被害軽減ブレーキ ETC 地デジ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビTV スマートキー ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 2023年製ダンロップ夏タイヤドラレコ

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 スーパーエクシード ロング クリスタルライトルーフ 4WD オーバーフェンダー 16AW ロングヒンジ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    185万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトアップ Bカメラ フルセグナビ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー D-TB 4WD

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.4 エクシード8 ロング ハイルーフ 

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リフトアップ車 社外足廻り 社マフラー

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  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 XR ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5MT・寒冷地仕様・ETC・横滑り防止装置

    本体価格
    163万円

  • 三菱 デリカスペースギア シャモニー D-TB  4WD

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD 3000CCガソリン 7人乗り

    本体価格
    114万円

関東
2371
166.2万円
関西
1698
168.3万円
東海
1738
173.6万円
北海道
381
153万円
九州
1382
173.8万円
東北
765
161万円
北陸・甲信越
567
167.8万円
中国
745
179万円
四国
390
184.1万円
地域別台数
関東
18
99.1万円
関西
7
80.2万円
東海
11
137.7万円
北海道
6
104.7万円
九州
3
102.3万円
東北
5
121万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
4
113万円
四国
19
151.3万円

プリウスの中古車を探す

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プリウスとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  デリカスペースギア
275万円460万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1797~1986 排気量(cc) 2350~2972
98~152 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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