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プリウスとFTOを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとFTOの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  FTO
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 73万円199万円
FTOの相場表を見る
8998 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビ クルコン パワーシート ドラレコ

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型SDナビ バックカメラ モデリスタ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G リフトアップ ブラックアウト マッドスター

    本体価格
    122.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z エアロツートンペイント 19インチAW

    本体価格
    485.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 フルセグ LEDライト

    本体価格
    193.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9インチナビ フルエアロ HUD

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナ フルセグ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 禁煙/モデリスタフルエアロ/黒革シート

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

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    139万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT 柿本マフラー ウェッズ17インチRS-5

    本体価格
    応談

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GXスポーツパッケージ エアロシリーズ リフレッシュ塗装済 社外ナビ BBSAW

    本体価格
    73万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 純正5MT 1オーナー MOMOステ ETC 純正16AW

    本体価格
    199万円

関東
2185
161.4万円
関西
1479
173.9万円
東海
1466
183.2万円
北海道
341
160.3万円
九州
1254
177.2万円
東北
737
159.5万円
北陸・甲信越
510
178.3万円
中国
668
176.3万円
四国
358
178.7万円
地域別台数
関東
4
170.4万円
関西
1
110万円
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
3
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
86万円
四国
0
---

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プリウスとFTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  FTO
275万円460万円 新車時価格 164万円251.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 1834~1998
98~152 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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