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プリウスと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 3980万円4680万円
750Sスパイダーの相場表を見る
9005 中古車掲載台数 25
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 当社元試乗車 ロングラン保証1年付

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 純正ナビTV・Bカメラ・セーフティセンス

    本体価格
    319万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bluetooth フルセグ ミラーリング Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルコン クリアランスソナー インテリジェントパーキングアシスト ETC ドライブレコーダー LEDランプ LEDフォグ オートライト オートエアコン

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 寒冷地仕様 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートベンチレーション ステアリングヒーター 置き型充電 LEDヘッド デジタルインナーミラー Bluetooth接続 ETC2.0

    本体価格
    379.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L オートライト ETC プッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション HDDナビ リアカメラ フルセグ スマートキー LEDヘッドライト ドライブレコーダー Bluetooth USB 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    33.8万円

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    4298万円

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    4300万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    4290万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 パフォーマンスインテリア/Bowers&Wilkinsサウンド/グロスブラックダイヤモンド5ツインスポーク超軽量鍛造AW/Fリフト/カーボンラッピング/アンビエントライト/リアビューカメラ

    本体価格
    4099万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 パフォーマンスインテリア エリートペイント フェンダールーバーボディカラー ヴォルテックス5ツインスポーク鍛造ホイールBowers&Wilkinsオーディオ 電動コンフォートシートヘッドライトボディカラーペイント

    本体価格
    3980万円

関東
2227
173.7万円
関西
1406
185.3万円
東海
1391
190.3万円
北海道
314
181.3万円
九州
1312
189.9万円
東北
694
175.9万円
北陸・甲信越
577
194.5万円
中国
703
188.5万円
四国
381
195.8万円
地域別台数
関東
8
4442万円
関西
6
4418万円
東海
5
4581.8万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
1
6500万円
中国
3
4323.3万円
四国
0
---

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750Sスパイダーの中古車を探す

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プリウスと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マクラーレン  750Sスパイダー
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1797~1986 排気量(cc) 3994
98~152 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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