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プリウスとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ミニ  ミニクラブマン
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
8985 中古車掲載台数 925
  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 12.4型ナビ モデリスタフルエアロ Gルーフ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正8インチナビ TV Bカメラ Pスタート

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車高調 19インチアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ETC バックカメラ CD

    本体価格
    146万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 2年保証 バックカメラ フルエアロ

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション レザーシート 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9型SDナビ 禁煙車 スペアタイヤ BSM

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G Bluetoothオーディオ

    本体価格
    66万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 純正メーカーナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 半革 クルコン ナビ Bカメラ 衝突軽減B LED

    本体価格
    274.5万円

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    本体価格
    254万円

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    88万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アクティブクルコン シートヒーター ナビ

    本体価格
    324万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 純ナビ Bカメ ACC Cアクセス ミラーETC Dモ

    本体価格
    285.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 禁煙車 ブラックエクステリア 前後ドラレコ

    本体価格
    341万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ナビ フルTV バックモニタ- HID

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    141.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ペッパーPKG リアカメラ PDC HUD 純正ナビ

    本体価格
    177.1万円

関東
2179
161.3万円
関西
1478
174.1万円
東海
1464
183.1万円
北海道
343
160.7万円
九州
1250
177.3万円
東北
738
159.4万円
北陸・甲信越
509
178.3万円
中国
666
176.4万円
四国
358
178.6万円
地域別台数
関東
339
195.1万円
関西
174
205万円
東海
161
219.9万円
北海道
24
196.6万円
九州
81
194万円
東北
41
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
201.9万円
四国
13
224.5万円

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プリウスとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ミニ  ミニクラブマン
275万円460万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1998
98~152 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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