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プリウスとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとヌエラの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   光岡自動車  ヌエラ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 72万円218万円
ヌエラの相場表を見る
8345 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サイドエアバッグ 純正ナビ 横滑り防止装置 バックカメラ ドライブレコーダー オートライト フォグランプ エアロ LED 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 後期型 衝突軽減ブレーキ トヨタ純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth バックモニター ETC スマートキー HIDヘッドランプ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC/ナビ/TV/福岡北九州

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD TSS・ドラレコ・ナビ・Bカメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス デイライト付きエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション トヨタ純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    85.5万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装同色塗装補修済 サンルーフ レザーシート 前席パワーシート ホンダメーカーナビ ETC キーレス ウッド調パネル 光岡純正16AW ウッドハーフレザーハンドル メッキバンパー

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    62.8万円

関東
2053
182.9万円
関西
1346
186.4万円
東海
1347
201.1万円
北海道
319
189.1万円
九州
1189
191.4万円
東北
618
178.4万円
北陸・甲信越
454
202万円
中国
671
188.3万円
四国
348
184.7万円
地域別台数
関東
4
157.6万円
関西
0
---
東海
2
72.8万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   光岡自動車  ヌエラ
275万円460.9万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2354
98~152 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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