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プリウスとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  セフィーロ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
9193 中古車掲載台数 20
  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC HID バックモニター スマートキー オートエアコン CD/DVD再生 デュアル・サイドエアバック 純正アルミ 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HID ETC バックモニター ワンセグ

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー 禁煙車 フルセグTVナビ スマートキー ETC 17インチアルミ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ トヨタセーフティセンス ワンオーナー 純正19インチAW パノラミックビューモニター パークアシスト ワイヤレス充電器 PKSB クリアランスソナー フルセグTV  BSM レーダークルーコン

    本体価格
    322万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス Sツーリングセレクション Sツーリングセレクション 社外ナビ/TVフルセグ/ビルトインETC/バックモニター/プッシュスタート/純正AW/オートエアコン/ドライブレコーダー前

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 電源100V シートヒーター レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム ETC ドラレコ Bluetooth再生

    本体価格
    330.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ TV バックモニター ブラックレザーシート シートヒーター オートハイビーム レーダークルーズ LEDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    209.1万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    57万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

関東
2268
172万円
関西
1445
183.7万円
東海
1409
188.3万円
北海道
318
183.5万円
九州
1348
185.8万円
東北
704
175.7万円
北陸・甲信越
593
192.9万円
中国
714
188.2万円
四国
394
195.7万円
地域別台数
関東
12
175万円
関西
1
118万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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プリウスとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  セフィーロ
275万円460.9万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2495
98~152 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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