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プリウスとパルサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  パルサー
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 79.8万円290.6万円
パルサーの相場表を見る
8391 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ビルトインETC クルーズコントロール

    本体価格
    142.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X /佐賀県/ガリバー佐賀本庄店

    本体価格
    274.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ・純正9インチナビフルセグTV・バックモニター・シートヒーター・BSM・HUD・ETC・クリアランスソナー・パワーシート・ドラレコ・レーダークルーズ・RCTA・パワーシート

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減S AC 1セグ ドラレコ付き Rカメラ クルーズC LEDライト ETC装備 横滑り防止機能 ナビTV PW ワンオ-ナ- AW サイドSRS キーレスエントリ ABS Wエアバッグ

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L HVB再充電渡し保証付き ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・バックモニター・Bluetoothオーディオ・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・アイドリングストップ・カーテンサイドエアバッグ

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD TEIN車高調 RAYS VOLKRACING グループC15インチアルミホイール ETC 5ZIGENマフラー ルーフスポイラー 社外ステアリング ニスモシフトノブ

    本体価格
    286.7万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    290.6万円

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    249万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • 日産 パルサー 1.5 X1 検10.3   5MT

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    79.8万円

  • 日産 パルサー 1.5X スペシャルエディション マニュアル車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 パルサー HN12 絶滅危惧種 純正4速 修復歴無し 走行40000キロ E15エンジン フェンダーミラー

    本体価格
    115万円

関東
2014
179.6万円
関西
1385
189.8万円
東海
1337
201.2万円
北海道
320
193.2万円
九州
1206
191.8万円
東北
645
175.5万円
北陸・甲信越
471
199.1万円
中国
667
193.1万円
四国
346
189.7万円
地域別台数
関東
4
235.3万円
関西
2
79.8万円
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとパルサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  パルサー
275万円460.9万円 新車時価格 88.9万円234.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1670×1385  他
1797~1986 排気量(cc) 1295~1998
98~152 最高出力(馬力) 79~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~15km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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