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プリウスとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  プリメーラ
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
9991 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 社外SDナビバックカメラ寒冷地仕様

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ純正9型ナビBLUETOOTH

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z デジタルインナーミラー/モデリスタエアロ

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ/フルセグ バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G パワーシート 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 18AW GLANZENフルエアロ デイライト

    本体価格
    141万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 SDナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    156.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.1  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V NEOVVLエンジン204馬力!!

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18C 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm ワンオーナー 純正サンルーフ タイヤ新品付

    本体価格
    92万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 5速ミッション 車高調 ドラレコ AW

    本体価格
    115万円

関東
2380
165.9万円
関西
1660
168.9万円
東海
1738
173.2万円
北海道
374
152.9万円
九州
1378
172.8万円
東北
762
160.3万円
北陸・甲信越
564
168.6万円
中国
745
178.4万円
四国
390
184.3万円
地域別台数
関東
5
52.3万円
関西
3
74.8万円
東海
4
162.5万円
北海道
0
---
九州
4
170.3万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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プリウスとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  プリメーラ
275万円460万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1769~2488
98~152 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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