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プリウスとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとパルサーエクサの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  パルサーエクサ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 159万円
パルサーエクサの相場表を見る
8542 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    352万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション AIS検査済み車両・モデリスタ/レザーシート/シートヒーター/ナビ・バックモニター/フルセグTV/ETC/Bluetooth/RAYSアルミホイールオートライト

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ブラインドスポットモニタ ドライブレコーダ 純正地デジナビ CD/DVD再生機能 デジタルインナーミラー 電源コンセントAC100V 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ モデリスタエアロ 買取車 全方位カメラ 電動リアゲート ハンドルヒーター シートクーラー シートヒーター デジタルインナーミラー 純正鉄ホイール

    本体価格
    376.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 メーカーHDDナビ バックカメラ フルセグTV パーキングアシスト  スマートキー×2 ドライブレコーダー オートライト 純正アルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 純正7型ナビ ドラレコ Bカメラ ETC2.0 トヨタセーフティセンス コーナーセンサー オートライト LEDライト フロントフォグ 黒革シート 運転席・助手席シートヒーター 社外エアロ

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン モデリスタエアロ アルパイン9型ナビ(フルセグTV) バックカメラ ETC 前後ドラレコ トヨタセーフティセンス レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 パーキングアシスト LEDライト

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U TSS ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM AC100V/1500W シートヒーター イルミネーション通知システム 純正アルミ LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

関東
2096
180.5万円
関西
1402
189.2万円
東海
1377
200.2万円
北海道
297
185.2万円
九州
1240
189.7万円
東北
645
173.2万円
北陸・甲信越
472
196.1万円
中国
670
188.9万円
四国
343
185.6万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プリウスとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  パルサーエクサ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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