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プリウスとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  フェアレディ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 258.4万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
9007 中古車掲載台数 19
  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 車検整備付 純正SDナビ バックモニター レーダークルーズコントロール フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC クリアランスソナー ドラレコ ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    40万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルエアロ ローダウン フルカスタム

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A フルエアロ 地デジナビBカメラ 保証1年付 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 5年保証 スマキー ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 自社ユーザー様下取車 ナビETCバックカメラドラレコ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ ETC Bモニター ドラレコ 衝突回避システム PKSB レーンキープ 衝突安全ボディ Aライト LEDライト オートマハイビーム クルコン イモビライザー 横滑り防止機能 PW オ-トエアコン

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ワンオーナー 12インチナビ BT 全周囲C

    本体価格
    335万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    538万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

関東
2229
173.6万円
関西
1405
185.3万円
東海
1392
190.3万円
北海道
315
181.7万円
九州
1312
189.7万円
東北
693
176万円
北陸・甲信越
576
194.6万円
中国
702
188.3万円
四国
383
195.5万円
地域別台数
関東
13
457.7万円
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
5
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  フェアレディ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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