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プリウスとラングレーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとラングレーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ラングレー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 85万円118万円
ラングレーの相場表を見る
8602 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 A PCS LTA クリソナ Rクルコン BSM SIPA LEDヘッド フォグ スマートキー AAC オートハイビーム 電格ミラー セキュリティ 社外ナビ BTオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 新品クラッツィオシートカバー 純正17インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突回避システム バックモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC スマートキー メモリーナビ イモビライザー 横滑り防止機能  カーテンエアバッグ オ-トエアコン 純正アルミ CD

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 後期 セーフティセンス サンルーフ メーカーナビ Bluetooth接続 バックカメラ 本革シート 温冷シート インテリアパネル 駐車支援 BSM RCTA Pソナー AC100V電源 ETC2.0

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 検2年 自社 ローン ナビ バックカメラ ETC レーダー 社外アルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス 寒冷地仕様 ICS BSM メモリーナビ バックモニター ドライブレコーダー ETC 純正アルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス トヨタセーフティセンス 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC クリアランスソナー パーキングアシスト ステアリングスイッチ オートハイビーム LEDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    177.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S G-nexusデモカー TV ナビ プッシュスタート

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S パワステキレースアリミホイールバックカメラCD

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突回避 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 車検令和8年5月 絶滅危惧種

    本体価格
    109万円

  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

関東
2066
174.3万円
関西
1393
191.6万円
東海
1342
195.7万円
北海道
329
192.8万円
九州
1289
192万円
東北
645
177.5万円
北陸・甲信越
498
196.6万円
中国
692
191.6万円
四国
348
195.9万円
地域別台数
関東
3
104万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとラングレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ラングレー
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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