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プリウスとグロリア 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  グロリア 2ドアハードトップ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 ---
グロリア 2ドアハードトップの相場表を見る
9142 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型 黒レザーシート 純正9型ナビTV・Bカメラ 衝突被害軽減 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRDフルエアロ・TRDマフラー・TRD18アルミ・9インチナビテレビ・LEDエアロフォグ付き・黒合皮レザートヨタOPドラレコ前後付・シートヒーター・ブルーイルミ ETC Bカメラ ソナー リア業者スモーク・スマキー2個

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G バックカメラ 衝突被害軽減システム 純正8型ディスプレイオーディオ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC

    本体価格
    324万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 純正ナビ キーレス プッシュスタート DVD再生 CD再生 ワンセグTV 純正アルミホイール フロントフォグライト バックカメラ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突回避システム Bモニター LEDライト クルコン ETC装備 スマートKEY ナビTV イモビライザー 横滑り防止機能 PW カーテンエアバッグ キーレスエントリー オ-トエアコン アルミ ABS

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー ETC バックカメラ サンルーフ ドラレコ パワーシート クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    350万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC2.0 バックモニター ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー AC100V/1500W

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z Dミラー・ナビ・TV・360カメラ・ETC2.0

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z TSS・全方位カメラ・ドラレコ・DAナビ・ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタ クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2ドアハードトップ SGL-E MT 

    本体価格
    応談

関東
2242
171.7万円
関西
1438
184.1万円
東海
1396
191.1万円
北海道
332
185.5万円
九州
1318
186.2万円
東北
718
174.9万円
北陸・甲信越
581
195万円
中国
714
185.9万円
四国
403
194.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  プリウス   日産  グロリア 2ドアハードトップ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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