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プリウスとルークスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとルークスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ルークス
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1万円258万円
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9918 中古車掲載台数 5664
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z TSS ガラスルーフ パノラミック

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRDフルエアロ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ レザーシート 禁煙

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検7年7月 後期タイプ バックモニター

    本体価格
    62万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型 ナビTVバックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3型純正ナビ モデリスタエアロ ETC2.0

    本体価格
    390.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検R9年2月 Bluetooth Bカメラ ナビ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    165.7万円

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    109.4万円

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    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
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  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー車・大画面ナビ・アラビュー

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  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 両側電動スライド 純正9型ナビ 全周囲M

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  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 禁煙車 両側スライド ワンセグTV

    本体価格
    40.3万円

関東
2360
166万円
関西
1657
169.6万円
東海
1713
173.9万円
北海道
366
153万円
九州
1367
174.8万円
東北
753
160.3万円
北陸・甲信越
567
168.4万円
中国
747
176.9万円
四国
388
183.5万円
地域別台数
関東
1660
134万円
関西
744
137.6万円
東海
839
138.2万円
北海道
171
140.8万円
九州
908
134.2万円
東北
461
133.5万円
北陸・甲信越
353
135.3万円
中国
327
130.1万円
四国
201
133.9万円

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プリウスとルークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ルークス
275万円460万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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