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プリウスと307CCを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと307CCの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  307CC
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
8417 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオナ/LEDライト/HDDナビ/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ISTOP・バックカメラ・ETC・スマートキー・ナビ・ホイール

    本体価格
    147.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルエアロ ローダウン フルカスタム

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター 黒革エアシート ヘッドアップディスプレイ セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン ブラインドスポット IPA LEDライト・フォグ

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.3インチディスプレイナビ フルセグTV パノラミックビューモニター モデリスタエアロ ETC2.0 パノラマルーフ パワーバックドア セーフティーセンス ドライブレコーダー(前後) LEDヘッドライト

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z PHEV ワンオーナー 純正12.3インチディスプレイ ナビ フルセグTV 全方位カメラ TSS PKSB BSM レザーシート 純正19インチAW シートエアコン パワーバックドア ETC2.0 レーダークルーズ AC1500W

    本体価格
    371.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ 禁煙車 保証

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 BSM レーダークルーズ LEDヘッド&フォグ クリアランスソナー オートエアコン 純正15インチAW スマートキー

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 禁煙車 後期型 衝突軽減サポート レーンアシスト コーナーセンサー レーダークルーズコントロール 社外ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 100V電源 LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ AUTOエアコン AUTOライト 電動格納ドアミラーウィンカー OPフォグライト ETC 社外15インチアルミ

    本体価格
    45.3万円

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  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

関東
2021
176.2万円
関西
1367
190.9万円
東海
1312
197.1万円
北海道
311
195.6万円
九州
1280
191.9万円
東北
635
177.6万円
北陸・甲信越
480
195.8万円
中国
665
190.7万円
四国
346
196.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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プリウスと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  307CC
275万円460.9万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~152 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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