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プリウスと408を比較! - みんなの比較車種

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プリウスと408の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  408
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 329万円549万円
408の相場表を見る
9989 中古車掲載台数 47
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S 10thアニバーサリーエディション 1オーナー 禁煙 10インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正9型ナビ AC100V バックカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9ナビ TV バックカメラ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    219.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正9型ナビ Bカメラ 純正17AW RCC ETC LED

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD サンルーフ セーフティセンス 本革シート

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ハイブリッド 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    81.9万円

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    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    547万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    531万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ETC/ドラレコ360°

    本体価格
    548万円

  • プジョー 408 GT ACC 純正メモリーナビ 360° フルセグ

    本体価格
    386.6万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保障継承/AAC/禁煙車/衝突軽減B

    本体価格
    533万円

  • プジョー 408 アリュール ACC ハーフ革 カープレイ19AW 2年保証

    本体価格
    358万円

関東
2380
166.1万円
関西
1659
168.9万円
東海
1739
173.3万円
北海道
374
152.9万円
九州
1379
172.7万円
東北
762
160.3万円
北陸・甲信越
565
168.4万円
中国
741
179.1万円
四国
390
184.3万円
地域別台数
関東
12
429.2万円
関西
9
417.9万円
東海
12
461.3万円
北海道
2
502万円
九州
3
423.7万円
東北
3
415.7万円
北陸・甲信越
2
510万円
中国
4
409.4万円
四国
0
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プリウスと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  408
275万円460万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~152 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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