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プリウスとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ポルシェ  ケイマン
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 199.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
8440 中古車掲載台数 131
  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    375.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 ハイブリッド 後期 9インチナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ビルトインETC クルコン アイドリングストップ PKSB CD/DVD再生 ブルートゥース音楽 純正15インチAW オートハイビーム フルセグ

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ ETC LED ISOFIX 盗難防止装置 純正フロアマット プッシュスタート アクセサリーソケットステアリングスイッチ オートエアコン スマートキー プッシュスタート モード切替 Bluetooth接続

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション Aプレミアム ツーリングセレクション/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z パノラマルーフ モデリスタフルエアロ 純正12.3ナビ パノラミックビュー 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニタ パワーバックドア シートベンチレーション フルセグ

    本体価格
    390.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール アルミホイール パーキングアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納式ミラー ESC オートライト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    151.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線

    本体価格
    302.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・クルーズコントロール・バックカメラ

    本体価格
    346万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ 全周囲カメラ 純正12.3ナビ 衝突被害軽減 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    338.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラミックビューモニター パワーバックドア DAナビ シートメモリー機能

    本体価格
    356万円

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    869万円

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    本体価格
    464.8万円

関東
2032
176.1万円
関西
1371
191.3万円
東海
1316
196.4万円
北海道
312
195.2万円
九州
1274
191.7万円
東北
639
177.3万円
北陸・甲信越
484
197万円
中国
668
191.1万円
四国
344
196.4万円
地域別台数
関東
47
560.1万円
関西
30
480.1万円
東海
23
415.5万円
北海道
2
407万円
九州
10
550.8万円
東北
3
569.3万円
北陸・甲信越
9
615.4万円
中国
5
419.1万円
四国
2
315万円

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プリウスとケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ポルシェ  ケイマン
275万円460.9万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1797~1986 排気量(cc) 2706~3799
98~152 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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