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プリウスと9-5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   サーブ  9-5
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 118万円138万円
9-5の相場表を見る
8991 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ レザーシート HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G フルセグTV ETC Pスタート 純ナビ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティセンスPKG/新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/ナビ/バックカメラ/ブルートゥース/レーダークルーズC/レーンキープアシスト/プリクラッシュセーフティシステム/オートマチックハイビーム

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 新品車高調・新品19AW・新品コンビハンドル・新品タイヤ・新品シートカバー・フルエアロ・クルコン・LEDフォグ・9型ナビ・Bluetooth・TV・バックカメラ・ETC・スペアタイヤ・前方録画ドラレコ・セーフティーセンス・

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD エンジンスターター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正DA/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ BSM シートヒーター LED

    本体価格
    315.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減 サンルーフ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    185.2万円

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    118万円

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    138万円

  • サーブ 9-5 2.3t 走行6700km サンルーフ 禁煙 ETC

    本体価格
    118万円

関東
2217
173.1万円
関西
1406
185.3万円
東海
1389
190.2万円
北海道
315
181.2万円
九州
1311
189.2万円
東北
696
175.3万円
北陸・甲信越
575
194.3万円
中国
701
188.5万円
四国
381
196.2万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プリウスと9-5のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   サーブ  9-5
275万円460.9万円 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
1797~1986 排気量(cc) 1998~2792
98~152 最高出力(馬力) 220~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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