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プリウスとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スバル  R2
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 6.8万円119万円
R2の相場表を見る
8419 中古車掲載台数 129
  • トヨタ プリウス 2.0 G 令和6年登録 純正ディスプレイ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    268.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 AC100V

    本体価格
    255万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 登録済み未使用車 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー ドライブレコーダー前後 アドバンストパーク 12.3型ディスプレイオーディオ ナビ フルセグTV シートヒータ ベンチレーション 全周囲カメラ BSM ETC

    本体価格
    414万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ フルセグ バックカメラ ETC LED    DVD再生 シートヒーター アクセサリーコンセント

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ワンセグTV CD 前方ドライブレコーダー ETC オートライト フロントフォグランプ 電動格納式ミラー

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビゲーション/バックカメラ/地デジTV/スマートキー&プッシュスタート/ビルトインETC/ドライブレコーダー/純正フロアマット/純正サイドバイザー/純正アルミホイール/フォグランプ/修復歴無し

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビETCバックカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9インチナビ バックカメラ ワンオーナー 禁煙車 1年保証付き LEDヘッドライト HUD クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 新品タイヤ/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    応談

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    39.8万円

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    62.3万円

  • スバル R2 660 i Bluetooth

    本体価格
    28万円

関東
2017
176.5万円
関西
1375
190.5万円
東海
1323
196.9万円
北海道
310
196.3万円
九州
1274
191.9万円
東北
632
178.8万円
北陸・甲信越
479
196.7万円
中国
667
191.6万円
四国
342
195.9万円
地域別台数
関東
51
37万円
関西
20
23.3万円
東海
19
39.4万円
北海道
7
30万円
九州
12
23万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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プリウスとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  R2
275万円460.9万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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