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プリウスとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  クラウン
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円882.3万円
クラウンの相場表を見る
10772 中古車掲載台数 1479
  • トヨタ プリウス 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/地デジ/ETC/フォグランプ/純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    381.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ バックカメラ LED 純正AW

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 社外8ナビ 衝突軽減 シートヒーター BSM

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ETC クリソナ クルコン ステリモ

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ TV Bカメラ ETC TSS LEDヘッド

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ドラレコ ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    345.6万円

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    本体価格
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    365万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 17AW ナビ 地デジ DVD CD BT USB Bカメラ

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD ナビフルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューM・リアサンシェード

    本体価格
    257万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純ナビ/フルセグ/全方位/ETC/クルコン

    本体価格
    464.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 寒冷地 純正OPナビ 全方位K セーフティpkg

    本体価格
    470.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純AW付 フルモデリスタ 純ナビ ドラレコ

    本体価格
    351.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ オプション18インチアルミ・ワンオーナー

    本体価格
    251万円

関東
2559
166.4万円
関西
1864
167万円
東海
1836
173.1万円
北海道
401
156.2万円
九州
1487
176.3万円
東北
824
164.2万円
北陸・甲信越
612
170.5万円
中国
789
177万円
四国
400
186.7万円
地域別台数
関東
494
347.1万円
関西
234
360.1万円
東海
247
348.6万円
北海道
95
351.4万円
九州
167
367.3万円
東北
70
358.7万円
北陸・甲信越
76
375.2万円
中国
68
354.2万円
四国
28
308.4万円

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トヨタ  プリウス   トヨタ  クラウン
275万円460万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1797~1986 排気量(cc) 2487
98~152 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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