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プリウスとセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  セラ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 98.8万円218万円
セラの相場表を見る
8988 中古車掲載台数 10
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション LEDヘッドHUDセーフティセンスBSM純正9型ナビBカメラ地デジBT音楽AC100V合皮シート前席シートヒーターRスモーク純正17インチAWスマートキー追従クルコン ステアリングリモコン オートエアコン革巻きHビルトインETC

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス LED付新品モデリスタ仕様フルエアロ インナーブラック&イカリングライト キャンディブラックCテール ブラックCエンブレム 新品アルミ&新品タイヤ(変更可) プッシュEGスタート スマートKEY

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    94.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 運転席レカロシート TVキット HDMI ナビ フルセグTV バックカメラ ACC AppleCarPlay リアフィルム 360度ドラレコ ETC2.0 AC100V電源 社外ドリンクホルダー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ ナビ バックカメラ ETC モデリスタエアロ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ステアリングヒーター

    本体価格
    374万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TRDエアロ ローダウン 社外19インチアルミホイール 9インチ純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト 自社 ローン

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    応談

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    98.8万円

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    応談

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    本体価格
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    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 アドバン15AWローダウンレカロシートモモステ

    本体価格
    161.8万円

関東
2205
172.9万円
関西
1398
185.1万円
東海
1394
189.1万円
北海道
319
181.1万円
九州
1307
188.8万円
東北
701
174万円
北陸・甲信越
576
193.6万円
中国
703
189万円
四国
385
195.9万円
地域別台数
関東
4
164万円
関西
1
161.8万円
東海
1
98.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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プリウスとセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  セラ
275万円460.9万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~152 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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