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プリウスとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとマークIIクオリスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  マークIIクオリス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 69.9万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
8602 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 A ワンオーナー 純正9インチナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth/HDMI/USB バックモニター ヘッドアップディスプレイ ETC ドラレコ プリクラッシュブレーキ レーダークルーズ BMS

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙 ガラスルーフ 全周囲 デジタルミラー シートエアコン

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    374万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検整備付/前期最終モデル/純正フルエアロ15インチAW/革巻きステアリング/ステアリングコントロール/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/SDナビTVバックカメラ/ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A /岐阜県/ガリバー21号可児店

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正ナビ 全方位カメラ ACC レーンアシスト クリアランスソナー プリクラ ブレーキーホールド 100V充電 エアシートヒーター パワーシートメモリー機能付き BSM パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    354.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ・フルセグTV(ストラーダ)・バックカメラ・レーダークルーズ機能・オートライト・社外フルエアロ・LEDフォグランプ・ビルトインETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ TV スマートキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD DA・フルセグTV・パノラマモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・SR・TSS・BSM・ICS・スマートキー

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Four 4WD ストラーダメモリーナビ フルセグTV クルーズコントロール 走行45.169km

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ マークIIクオリス 3.0 G 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 ツアラーエディション 1オーナー後期モデル純正エアロパーツDVDナビETCHIDライト禁煙車

    本体価格
    77万円

関東
2066
174.3万円
関西
1393
191.6万円
東海
1342
195.7万円
北海道
329
192.8万円
九州
1289
192万円
東北
645
177.5万円
北陸・甲信越
498
196.6万円
中国
692
191.6万円
四国
348
195.9万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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プリウスとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  マークIIクオリス
275万円460.9万円 新車時価格 224万円345万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 2163~2994
98~152 最高出力(馬力) 140~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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