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プリウスとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとカローラクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カローラクロス
VS
119円769万円
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中古車相場 185.9万円420万円
カローラクロスの相場表を見る
9835 中古車掲載台数 1721
  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    171万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ユーザー買取車純正9インチナビTVBカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD アルパイン9インチナビ  ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TRDエアロ 純正ナビ 衝突軽減 全方位 ETC

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタエアロ 12.3インチディスプレイ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション アルパイン9インチナビ黒革シート

    本体価格
    112万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ 純正ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ナビTV・バックカメラ・アルミホイール

    本体価格
    40万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9インチディスプレイ付き

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    263.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS Tコネクトナビ フルセグ ガラスルーフ

    本体価格
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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ・モデリスタフルエアロ

    本体価格
    334万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 衝突軽減装置 ETC ドラレコ

    本体価格
    226.4万円

関東
2341
165.7万円
関西
1631
169万円
東海
1694
173.7万円
北海道
369
153.2万円
九州
1359
174.9万円
東北
750
160.3万円
北陸・甲信越
561
167.5万円
中国
742
176.6万円
四国
388
183.3万円
地域別台数
関東
424
293.6万円
関西
235
295.6万円
東海
318
296.8万円
北海道
48
334.8万円
九州
291
296.5万円
東北
105
308.4万円
北陸・甲信越
88
292.1万円
中国
131
302.7万円
四国
81
308.4万円

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プリウスとカローラクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カローラクロス
275万円460万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1797~1986 排気量(cc) 1797~1986
98~152 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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