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プリウスとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとTR-3の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トライアンフ  TR-3
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 518万円770万円
TR-3の相場表を見る
8528 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検整備付 純正SDナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックモニター ETC プッシュスタート 後期モデル HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVバッテリーリビルド済 SDナビ フルセグTV DVD再生機能 Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグ Bモニター モデリスタエアロ 車高調タナベ クルコン プリクラ シートヒーター ETC プッシュスタート 社外AW

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション フルエアロ クルコン サンルーフ ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー 純正AW 保証付

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 検R9年4月 ナビ バックカメラ ETC スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ 全周囲モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    360万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外9型ナビ バックカメラ セーフティセンス LEDオートライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー ACC PCS LDA トノカバー スペアタイヤ デジタルインナーミラー 純正17AW

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー 禁煙 9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション E-Four 4WD モデリスタエアロ/ドラレコ前後/全方位カメラ/ディスプレイオーディオ/1500W電源/シートヒーター/オートハイビーム/ビルトインETC/純正アルミ/LEDライト/レーダークルーズ/ミラーヒーター/横滑り防止/スマートキー

    本体価格
    180万円

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  • トライアンフ TR-3 A 

    本体価格
    518万円

  • トライアンフ TR-3 TR3 

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    770万円

  • トライアンフ TR-3 TE3A 1960年生産 ヘリテージ証明付 TR3A フルレストア 2138ccエンジン カラードモヘアフード&トノカバー PVCフード付属 レストア資料付属 オリジナルインストラクションブック付属

    本体価格
    580万円

  • トライアンフ TR-3  レストア済 F5MT

    本体価格
    応談

関東
2054
176.6万円
関西
1382
191.4万円
東海
1321
196.1万円
北海道
326
193.6万円
九州
1288
192.1万円
東北
649
177.4万円
北陸・甲信越
484
196.2万円
中国
681
191.8万円
四国
343
196.2万円
地域別台数
関東
3
644万円
関西
0
---
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プリウスとTR-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トライアンフ  TR-3
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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