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プリウスとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   米国日産  キューブ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 210万円230万円
キューブの相場表を見る
8489 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 後期型 衝突軽減ブレーキ トヨタ純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 ナビ 板金塗装済 フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ 社外フルエアロ 衝突軽減S レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー パーキングアシスト LEDヘッド オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグ トヨタセーフティーセンス アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ビルトインETC2.0 クリアランスソナー

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U モデリスタネオアドバンススタイル 純正8型ナビ バックモニター プリクラッシュセーフティ BSM レーンディパーチャーアラート ビルトインETC2.0 クリアランスソナー前席シートヒーター前後式ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 純正8型ディスプレイオーディオ!純正アルミホイール!バックカメラ!コーナーセンサー!クルーズコントロール!LEDヘッドライト!衝突軽減ブレーキ!電子パーキング!オートエアコン!ETC2.0ビルトイン!

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 新品タイヤ/エアロ/純正 8インチ HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 キューブ USキューブ 検10年1月 6MT 車高調 マフラー 左H ナビ

    本体価格
    230万円

  • 米国日産 キューブ 18S-S 左ハンドル6速MT車 AutoCheck確認車 車高調 ENKEI15インチアルミ ALPINE地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    210万円

関東
2072
180.1万円
関西
1398
189.4万円
東海
1360
199.9万円
北海道
295
185.6万円
九州
1232
190.4万円
東北
648
173.6万円
北陸・甲信越
469
195.8万円
中国
669
188.9万円
四国
346
186.1万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国日産  キューブ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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