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プリウスとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   米国トヨタ  プリウス
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 138万円291.2万円
プリウスの相場表を見る
9066 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    338万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラミックビューM/Pリアゲート/ビルトインETC2.0/シートベンチレーション/BSM/19インチホイール/Bluetooth接続/メモリーPシートヒーター/ハンドルH/TSS/LDA

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビTVバックカメラ ETCプッシュスタート

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ナビフルセグETCバツクカメラ車検2年

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ 全方位カメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 本革シート シートベンチレーター 電動リアトランク LEDヘッドライト 純正19インチAW ETC2.0

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 登録済み未使用車 パノラマルーフ デジタルインナーミラー モデリスタエアロ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター/クーラー ETC2.0 赤内装

    本体価格
    420万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 実質年率2.9/ワンオーナー/モデリスタエアロ/TRDサイドステップ/8型DSPオーディオ/バックカメラ/フルセグ/黒革/Pシート/シートヒーター/ブラインドスポットM/ACC/前後ドラレコ/ETC/禁煙車/LEDライト

    本体価格
    298万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止機能 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター コーナーセンサー ディスプレイオーディオ 電動リヤゲート

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    291.2万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    170万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

関東
2229
173.5万円
関西
1422
184万円
東海
1394
188.9万円
北海道
315
182.9万円
九州
1326
186.8万円
東北
698
176万円
北陸・甲信越
586
193.4万円
中国
705
188.6万円
四国
391
195.4万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
291.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
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四国
1
170万円

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トヨタ  プリウス   米国トヨタ  プリウス
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 1800
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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