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プリウスとビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
8283 中古車掲載台数 46
  • トヨタ プリウス プリウス Sツーリング マイコーデ 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X ワンオナ/社外ナビ/TV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ワンセグ・SDナビ・バックカメラ/ドライブレコーダー・DVD再生・ETC/社外アルミ/自社 ローン歓迎

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラインドモニタ・純正ナビ・ワンセグ・バックモニター・LEDヘッドライト

    本体価格
    174万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ TV・ナビ エンジンスターター デジタルインナーミラー シートヒーター ETC 全周囲カメラ パワーシート クルーズコントロール パーキングセンサー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD モデリスタ サンルーフ 17AW 9型ナビTV LED

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ハイブリッド ETC ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル 

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 レストア済み

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル 4速マニュアル ヤナセ保証書 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 ボディ仕上済

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 2003年生産最終型 空冷FLAT4 専用チェックシートカバー ヴィンテージラジオ ETC フジクラ製クーラー134aガス クロームモール オーバーライダー付クロームバンパー クワイエットマフラー

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ビートル MT車 レストア USA部品取付マフラー

    本体価格
    220万円

関東
1980
183.1万円
関西
1367
189.7万円
東海
1354
198.3万円
北海道
300
186.5万円
九州
1197
191.6万円
東北
615
175.2万円
北陸・甲信越
455
200.7万円
中国
666
189.1万円
四国
349
187.5万円
地域別台数
関東
14
268.9万円
関西
10
184.7万円
東海
10
191.5万円
北海道
1
---
九州
3
282万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
3
190万円

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プリウスとビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  ビートル
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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