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プリウスとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 115万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
8930 中古車掲載台数 28
  • トヨタ プリウス 1.8 S 鑑定済 車検R9年9月21日 修復歴無 Bカメラ ステリモ 純正AW17インチ(入 庫後タイヤ新品交換済)社外サスローダウン ブルートゥース ナビTVフルセグ(走行中OK)SD シートカバー オートリトラミラー スマートキー 全国◯

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正 ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突軽減/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグランプ/レザーシート/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウス プリウス U 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 セーフティーセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    323.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ 衝突軽減装置 LEDヘッド Bluetooth ETC パワーシート 電動リアゲート レーダークルーズ シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    351.8万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G ナビ・フルセグ・ETC2.0・バックカメラ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    192万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's Gs専用サスペンション Gs専用18インチ LEDBEAM トムスボタンシフト FOCALスピーカー audisonデジタルシグナルプロセッサ デジタルコントロール 全方位カメラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    117.9万円

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    本体価格
    418万円

関東
2184
170.9万円
関西
1387
184.9万円
東海
1385
189.3万円
北海道
324
180.9万円
九州
1297
182.7万円
東北
696
174.8万円
北陸・甲信越
566
192.4万円
中国
698
182.3万円
四国
393
195.3万円
地域別台数
関東
13
384.7万円
関西
5
394.6万円
東海
2
453.5万円
北海道
2
321.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
435.5万円
中国
2
237万円
四国
3
364.6万円

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プリウスとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
275万円460.9万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1797~1986 排気量(cc) 1968
98~152 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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