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プリウスとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
119円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 138万円419.9万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
9996 中古車掲載台数 29
  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品フルエアロ新品18AW黒革調/ナビBカメラ

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンセグナビ Bカメラ ETC Aストップ

    本体価格
    67.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティセンス 社外ナビ Bカメラ 後期型

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 社外ナビ ETC LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G CarsOsaka:L2159 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 黒革 フルエアロ 純正9型ナビ

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー 喫煙車 シートヒーター

    本体価格
    201.7万円

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    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革・ナビTVバックカメラ・Bluteooth・USB

    本体価格
    277.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 当店買取車両 ベージュ革 Bカメ 電動OP ETC

    本体価格
    193.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ナビ・TV・ETC・シートヒーター

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 WポンプSPセンサー系EG系トラブル全対策済

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 本革シート キーレス

    本体価格
    284.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 バックカメラ ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    258.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 社外8インチナビ・TV・Bカメ 社外16AW・ホ

    本体価格
    199.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    265.5万円

関東
2378
165.9万円
関西
1660
169万円
東海
1738
173.2万円
北海道
374
152.9万円
九州
1381
173万円
東北
763
160.2万円
北陸・甲信越
564
168.9万円
中国
747
178.7万円
四国
391
184.3万円
地域別台数
関東
13
254.3万円
関西
7
304万円
東海
6
225.8万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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プリウスとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
275万円460万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1797~1986 排気量(cc) 1197
98~152 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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