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プレミオとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プレミオ   ホンダ  ヴェゼル
VS
39.8万円335.7万円
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中古車相場 46.1万円1000万円
ヴェゼルの相場表を見る
41 中古車掲載台数 5928
  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD プッシュスタート ABS オートライト フォグランプ HIDヘッドライト ナビ TV CD バックカメラ オートエアコン ビルトインETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD バックモニター・スマートキー付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ リミテッド ワンオーナー/ナビ/テレビ/ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F プライムセレクション ワンオーナー Bカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ リース可

    本体価格
    304.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 安全装備・バックカメラ・ドライブレコーダー・スマートキー装備

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ ETC2.0 ワイヤレス充電 ハーフレザーシート/シートヒーター ホンダセンシング LEDヘッド 純正18インチアルミ USBジャック オートエアコン レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    312.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    315.2万円

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    301.6万円

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    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB ブラインドスポットモニター 障害物センサー スマホ連携

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチコネクトナビ ホンダセンシング レーダークルーズ パワーバックドア LEDヘッドランプ シートヒーター クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    261.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ&バックカメラ&クルーズコントロール&LEDヘッドライト&ドライブレコーダー&ETC

    本体価格
    98万円

関東
9
164.9万円
関西
7
122.5万円
東海
1
176万円
北海道
9
106.1万円
九州
3
217.8万円
東北
6
149.5万円
北陸・甲信越
4
151.6万円
中国
1
151.8万円
四国
1
170万円
地域別台数
関東
1576
245.8万円
関西
605
263.5万円
東海
945
260.3万円
北海道
307
229万円
九州
946
251.8万円
東北
570
220.3万円
北陸・甲信越
446
251.7万円
中国
317
239.6万円
四国
216
259万円

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プレミオとヴェゼルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   ホンダ  ヴェゼル
169.1万円294万円 新車時価格 227.9万円396.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
1496~1986 排気量(cc) 1496
109~158 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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