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エブリイとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  プレミオ
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
4250 中古車掲載台数 43
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無 キーレスキー ドアバイザ― CD AUX接続 ETC オーバーヘッドコンソール フルフラット ライトレベライザー 電動格納ドアミラー 盗難防止システム ABS 最大積載量350キロ パワーウィンドウ

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 両側スライドエアコン車検R9/10/26

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    166万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD ※検2年&リフトアップ&ハイルーフ

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    133.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速ミッション パワステ エアコン タイミングチェーン 8年11月

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 純正ナビTV 木目調シール 届出済未使用車

    本体価格
    164.8万円

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    148万円

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    197万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ バックモニター付き

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD スマートキー 盗難防止装置 AW 4WD

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Bluetoothオーディオ

    本体価格
    80.6万円

関東
1236
102万円
関西
710
104.9万円
東海
479
108.8万円
北海道
200
115.7万円
九州
594
101.1万円
東北
340
117.7万円
北陸・甲信越
255
108.3万円
中国
266
103.1万円
四国
170
104.2万円
地域別台数
関東
16
127.1万円
関西
6
132.7万円
東海
2
157.5万円
北海道
5
87.1万円
九州
5
148.9万円
東北
2
72.2万円
北陸・甲信越
6
83.8万円
中国
1
69.8万円
四国
0
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エブリイとプレミオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  プレミオ
92.3万円199万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
46~64 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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