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プログレとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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プログレとパジェロの中古車情報を比較する

トヨタ  プログレ   三菱  パジェロ
VS
40万円154.8万円
プログレの相場表を見る
中古車相場 62.5万円560万円
パジェロの相場表を見る
26 中古車掲載台数 252
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 純正ナビ フロント左右カメラ バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール 本革電動シート ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 1オーナー 禁煙 VVT-iエンジン ETC

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 純正ナビ フロント左右カメラ 本革シート 実 走行9000km 禁煙 CDチェンジャー

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プログレ NC250 走行22850km 電動シート 純正オーディオ キーレス ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ /車検整備付/純正ナビ/フロントモニター/バックモニター/前方ドライブレコーダー/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 前期型/1オーナー車/純正15インチアルミ/電動シート/電動格納ドアミラー/キーレスエントリーキー/禁煙車/衝突安全ボディ/

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 本革シート ガレージ保管車両

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ 禁煙車 黒本革電動シート キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 

    本体価格
    68.5万円

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    231.5万円

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    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD キーレスエントリー/ETC/カロッツェリアナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    144.8万円

関東
11
76.5万円
関西
2
57.3万円
東海
7
92.5万円
北海道
1
58万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
91.9万円
中国
2
114.8万円
四国
1
119万円
地域別台数
関東
78
210.2万円
関西
36
242.4万円
東海
25
172.2万円
北海道
29
185.6万円
九州
14
169.3万円
東北
19
190.6万円
北陸・甲信越
21
207.1万円
中国
13
192.8万円
四国
17
192.8万円

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プログレとパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プログレ   三菱  パジェロ
338.1万円454.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1700×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2491~2997 排気量(cc) 2972~3827
200~220 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
9.2~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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